Масштабный проект по доработке Тойота Прадо 78 для экспедиций. Автомобиль приехал из Японии через Владивосток напрямую к нам 3 месяца реконструкции, почти каждая деталь была переделана или восстановлена. Нами были реализованы самые нестандартные задачи: - установка спальника - походной маркизы - переварили днище - розетки 220В и инвертор - установка головного устройства для мультимедиа и навигации - светодиодные фары и балки 360 - перекрас всего кузова в двухцветный Raptor - доработка шноркеля и лебедок - шумоизоляция - порошковый окрас багажника - ремонт и реставрация люка - походная рация интегрирована в центральную консоль - пневмолиния с выходом для пневмоинструмента - и ещё десяток мелочей Получился очень необычный и невероятно интересный проект, более подробно со всей переделкой вы можете ознакомиться в нашем влоге: https://youtu.be/V4PyFu42geI
Самый лучший двигатель Тойота Прадо с малым расходом и отсутствием проблем (по отзывам владельцев)
Мировое представление общественности самого экономичного бензинового двигателя серии 2TR-FE объемом 2.7 литра на 16 клапанов, созданного японскими инженерами с нуля, впервые состоялось в конце 2004 года на автосалоне в Куала-Лумпур под видом наиболее практичного силового агрегата, предназначенного для разных моделей рамных пикапов и внедорожников. Сборка японского 2.7-ми литрового мотора осуществляется с 2004 года по сегодняшний день на двух главных заводах концерна Toyota - в Японии и Индонезии...