(Разбираем иконку бизнес-класса: где рождается ржавчина и как спасти турбину) Ржавые пороги, капризные турбины, шикарный комфорт. Разбираем Passat B6 2008: плюсы, минусы, ошибки двигателя и секреты выживания на российских дорогах. Рожденный в 2005-м как «Audi для среднего класса», Passat B6 к 2008-му столкнулся с суровой реальностью: Российская соль превращала пороги в решето за 3 зимы ❄️; Праворульная сборка для СНГ снизила качество; Турбины TSI требовали золотого обслуживания 💰. Факт: «Каждый...

1. VW Passat B6 выпускался с 2005 по 2010 годы, а с 2010-го по 2015-й производилась модернизированная модель с индексом В7. Различия между двумя "поколениями" – в дизайне и интерьере, есть некоторые изменения по части узлов и оснащения, пересмотрена линейка моторов, но принципиальной разницы в технике нет. Так что многое из сказанного ниже справедливо и для более поздней модели. 2. Если Passat B5 имел продольное расположение двигателя и многорычажную переднюю подвеску, то B6 получил поперечное расположение мотора и стойки McPherson, а все потому, что он базируется на платформе PQ46, которая представляет собой увеличенную версию "гольфовской" PQ35...