В современном автопроме двускатные колёса широко используются в тяжёлых грузовиках, от которых требуется большая грузоподъёмность. Это давно превратилось в обычную практику, поэтому удивительно видеть на старых фотографиях легковые автомобили с четырьмя задними шинами. Интересно, что в не столь далёком прошлом конструкторы пытались ставить спаренные колёса на легковые машины и даже добились неплохих результатов на этом поприще. В первой половине XX века инженерам пришлось на себе испытать всю ограниченность...