ZAрули
1,8K подписчиков
Несколько лет назад концерн damler изменил присвоение индексов моделям Мерседесов, переименовав некоторые из них. В частности, раньше GL был крупным вседорожником с мощными моторами, а сейчас GL – это общее обозначение всех мерседесовских кроссоверов...
4 года назад
TopOne
4 подписчика
Технические описания автомобилей Mercedes Технические характеристики Mercedes CLS 63 AMG Эксплуатационные характеристики Мерседес CLS 63 AMG седан Максимальная скорость: 250 км/ч Время разгона до 100 км/ч: 4.5 c Расход топлива на 100км по городу: 22.6 л Расход топлива на 100км по трассе: 9.9 л Расход топлива на 100км в смешанном цикле: 14,5 л Объем бензобака: 80 л Снаряженная масса автомобиля: 1905 кг Допустимая полная масса: 2370 кг Размер шин: 255/40 R18  285/35 R18 Для всех, кто следит за техническими новшествами, Mercedes-Benz CLS 63 AMG 2012 года выпуска похож на автомобильный iPhone 4S...
7 месяцев назад
Podbormsk
11 подписчиков
Сегодня поговорим об основных неисправностях #Mercedes #GL / #GLS #X166 (2012-2019)
~ДВС
*Базовым стал 3-литровый дизельный V6, развивающий 258 л.с. В 2013 году его мощность снизили до 249 л.с., позволив вписаться в более комфортный транспортный налог.
*Самый распространенный недуг – преждевременный износ муфты газораспределения. Она нередко  начинает шуметь после 100-120 тыс. км.
*В процессе эксплуатации приходится сталкиваться и с неисправностью клапана управления наддувом.
4.7 М278
*Главная из известных проблем – задиры на стенках цилиндров. Примечательно, что недуг характерен, прежде всего, для моторов, работающих продолжительное время на режиме холостого хода.
*Случаи растяжения цепи привода ГРМ встречались после 200 000 км.
*М157 склонен к появлению задиров на стенках цилиндров, что сопровождается масложором. А после 100 000 км пробега возможно растяжение цепи привода ГРМ.
3.0 OM642 (GL 350 / GLS 350 D)
*Спустя 100-150 тыс. км приходится переуплотнять потекший теплообменник.
*К 150-200 тыс. км нередко забивается сажей клапан ЕГР. 
*Патрубки воздуховодов и каналов наддува могут прохудиться после 150-200 тыс. км
*Неисправности турбонагнетателя иногда встречаются после 150-200 тыс. км пробега.
*Единичные случаи капитального ремонта турбодизеля наблюдались после 200-250 тыс. км пробега.
~ХОДОВАЯ
*Задние баллоны ничем не прикрыты. Нередко они выходят из строя уже после 100-150 тыс. км пробега.
*После 150-200 тыс. км отказывал и компрессор пневмоподвески.
*Сайлентблоки передней подвески выдерживают свыше 100-150 тыс. км пробега.
*Задние амортизаторы могли застучать или потечь уже после 50-100 тыс. км
*Часть Мерседес ГЛ попала под отзывную по замене алюминиевых болтов крепления рулевой рейки. Они разрушаются или прикипают.
~ТРАНСМИССИЯ
*Все двигатели Mercedes GL сочетаются с 7-скоростной АКПП второго поколения 7G-tronic Plus. 
*После рестайлинга в ГЛС установили 9-ступенчатый автомат 9G-Tronic.
*Обе коробки нареканий не вызывают и внимания специалистов по ремонту пока не требуют.
*Единственное замечание - толчки при переключениях. Это абсолютно нормально.
#podbormsk
2 года назад