Свой первый низкопольный автобус концерн MAN разработали практически с нуля, взяв лишь агрегатную базу и некоторые детали от высокопольной модели MAN SL 202. Этим детище МАНа отличалось от низкопола компании Daimler-Benz AG, в основе которого лежал высокопольный автобус Mercedes-Benz O 405. Низкопольная модификация получила название NL 202 и внутренний индекс "895" (вместо прежнего "791" у SL 202), указанный в VIN-номере. Буквы NL расшифровывались, как Niederflur-Linienbus (в переводе на русский - низкопольный линейный автобус)...

Стандартные автобусы первого поколения от MAN и Daimler-Benz AG, доказали, что проект Ассоциации предприятий общественного транспорта VÖV оказался по-настоящему удачным. Потому появление преемников было лишь вопросом времени. В одной из прошлых статей я уже упоминал, что первые прототипы проекта SL-II от концернов MAN и Daimler-Benz AG были показаны в 1979 году. Дизайн кузова новых прототипов в корне отличался от стандартных автобусов предыдущего поколения, а вот технические решения во многом остались прежними...