Новый Фольксваген Поло седан 2018 модельного года уже появился на рынках Латинской Америки, правда под своим местным названием. Обновление седана стало логичным продолжением выхода в свет 5-дверного хэтчбека Volkswagen Polo. Ведь седан делают именно на платформе хэтча. В этот раз унификация моделей максимальная, ведь в основу конструкции легла новая модульная платформа MQB-A. Сборку новинки уже наладили в Бразилии на заводе концерна VW. Чуть позже модель начнут собирать в Индии, а затем и на российском заводе в Калуге...

Унификация обновленного Фольксваген Поло Лифтбек 2021 с Шкода Рапид 2021, позволила производителю достичь значительного эффекта масштаба на калужском заводе, а также добиться увеличения локализации деталей и компонентов, что привело к снижению затрат на изготовление автомобилей. Почему руководство компании VAG решило пересадить очередное поколение Поло на новый кузов? Дело в том, что по потребительским качествам Фольксваген Поло Седан прошлой генерации и Шкода Рапид 1-го поколения были очень похожими...

Теперь полноценным седаном, новую генерацию российского Поло, мы больше назвать не имеем права, так как обновленный Volkswagen Polo 2021 модельного года (в общем счете – это уже 6-ое поколение), считается теперь хэтчбеком с внешним видом седана, что в совокупности называется модным словом лифтбек. Справочно отметим, что перерисованную модификацию нового чешского собрата Skoda Rapid вместе с обновленным немцем Polo Liftback, успешно производят на заводе в Калуге, который принадлежит концерну Volkswagen AG...