Таких бы Арабов, да побольше! Теперь объясните мне, . зачем тратиться на 300-ый Крузак, когда из Эмиратов можно привезти машину покруче?Например, легендарный японский внедорожник Nissan Patrol (шестое поколение, рестайлинг). Это у нас восьмиместный, рамный, полноприводный автомобиль, под капотом которого расположился атмосферный, бензиновый V-6, объёмом 4,0 литра, мощностью 275 л.с. Коробка переключения передач 7-АТ. Задний дифференциал с принудительной блокировкой. На передней и задней оси подвеска независимая, пружинная. Тормоза дисковые, вентилируемые. Колёса на 20 дюймов. Дорожный просвет 273 мм. Рулевая колонка и передний ряд синий регулируются за счёт электроприводов. Водительское кресло с памятью настроек в двух позициях. Отделка сидений и дверных карт - стёганой коричневой кожей. Руль со вставками из натурального дерева, так же декоративные вставки из натурального лакированного шпона присутствуют в отделке центральной консоли. Передние сидения с обогревом и вентиляцией. Климатическая система трёхзонная. Фирменная аудиосистема "Bose" c 13-динамиками. Мультимедиа с обзорностью 360 градусов и навигацией. В общем полный "фарш"! Nissan Patrol простоял в автосалоне ровно сутки. Машину забрали за 8 900 000 рублей, его ближайший конкурент Land Cruiser 300 в схожей комплектации стоит в районе 15 000 000 рублей. Выбор очевиден! А вы бы что купили, Крузак или Нисан Патрол? Только не говорите, что денег нет. Можно ведь просто помечтать. 😉

Свитер на Даше. Размер не совсем Дашин, но в общих чертах можно рассмотреть модель. Оверзайз, спущенное плечо с имитацией погона, небольшая разница в длине между полочкой и спинкой. Было много вопросов по пряже. Это два вида пряжи - Кроссбред Бразилии в одну нить и кид-млхер в две нити. Кид-мохер очень старый, сейчас такой не выпускают. Но заменить его можно любым из тех, что есть в продаже.