Данная запись очень проста по своей сути, необходима чисто технически, чтобы обойти ограничение на количество фотографий в одной записи. В ней мы поговорим о внезапной для многих людей вещи, о размерах шатуна и коленчатого вала Суперавто образца 2015 года выпуска...

Коленвал двигателя во время работы подвергается механическому и температурному воздействию. Кривошипно-шатунный механизм поддерживается специальными вкладышами, которые используются в качестве подшипников скольжения. Они выполнены из металла и отличаются точной геометрической формой полукольца. Поверхность данного элементы покрывается антифрикционным составом. Подшипники скольжения в процессе использования могут изнашиваться, поэтому периодически их следует менять. На это указывают различные симптомы - снижение мощности мотора и стук в конструкции...