Пробег 157300 км. Заменил щётки реле-регулятора генератора, а так же задний подшипник. Намучился я в субботу с этим генератором. Снял, разобрал и поехал на рынок за запчастями (коллектор, подшипник, реле-регулятор). Но не тут-то было. Объездил пол города магазинов автозапчастей = результат ноль, помочь никто не может. Есть какой-то реле-регулятор (ВОЗМОЖНО подойдёт), но цена = 20000 руб. ("КАРЛ, вам плохо?" - спросил я себя) На эту японскую штуковину нет НИЧЕГО, кроме подшипника, и тот без проточки на внешнем кольце, ну и ладно, его я купил...

о конца 90-х годов у водителей не возникало проблем с установкой дворников. Единственным возможным креплением тогда был «крючок» (Hook), который нехитрым способом прочно фиксировал щетку на опоре. Но примерно с 2000 года немецкие автопроизводители (BMW, Audi, Mercedes Benz) начали выпускать машины со своими собственными, уникальными креплениями. Моду быстро подхватили восточные производители, и сейчас в мире существует более 10 разных креплений щеток стеклоочистителя. Из-за этого некоторым водителям приходится нелегко при выборе дворников...