Если вы регулировали сцепление или просто хотите выяснить, как оно ведет себя, правильно или нет работает, то это очень легко выяснить. Даже, находясь в поездке, это легко сделать. Чаще об этом задумываются владельцы Лады Гранты. Нужно, чтобы была ровная дорога. Вам нужно тронуться с места и разогнаться на первой передаче до 20 км в час. Затем переключаетесь на вторую передачу и разгоняетесь до 40 км в час. Только набрали 40, переходим на третью передачу и разгоняемся до 60. При этом обороты двигателя тоже увеличатся...

Как мне известно, что на более ранних моделях Лада Гранта педаль сцепления нажимается более тяжелее, чем на свежих автомобилях. Виноват в этом более короткий трос сцепления, который у педального узла сильно изгибается и тяжело ходит в оболочке. Иногда даже эта оболочка вытягивается и сминается, придерживая педаль в полунажатом состоянии. С педалью моего автомобиля это тоже случилось. Почитав на форумах, нашёл лёгкое решение такой проблемы, не меняя троса. Нужно сделать более плавный загиб троса...