Открываешь капот, а ремень ГРМ мокрый — течь чувствуешь раньше, чем масло уйдёт по щупу. Сальник распредвала — резиновое кольцо размером с монету, и умирает он тихо: сначала корочка, потом мокрый ремень, потом проброс...