Всем привет, всех рад видеть на канале. Вот уже почти 7 лет мой УАЗ Патриот служит мне верой и правдой. ЗА это время мы накатали с ним , аж, 140 тысяч километров пробега. И, судя по ощущениям, настало время ремонтировать передний мост. В чем этол проявляется? Во первых крутить руль стало как-то труднее, во-вторых появились непонятные звуки при эксплуатации автомобиля-какой-то дребезг и шорканья, в третьих стали хрустеть шрусы. Но обо все по порядку. Во-первых нужно поменять сайлентблоки продольной и поперечной штанг...

Сегодня, дорогие патротоводы, мы вместе с вами проведем ревизию одного из важнейших элементов заднего моста – сальника полуоси. Сальник является своеобразным барьером от течи масла из моста и сохраняет его в рабочем состоянии. Замена сальника полуоси заднего моста необходима тогда, когда из-под фланца редуктора образуется течь масла. Как и в случае с передним мостом, замену сальника проводим после того, как убедились, что течь не связана с переизбытком масла или с засорением сапуна. Для Патриота,...