Инжекторный двигатель 2111 (1,5 л, 8 клапанов), что ставился на автомобили ВАЗ 2113, 2114, 2115 и не только, имеет  одиннадцать (11) сальников, установленных на его клапанах и валах. А именно восемь сальников (маслосъемных колпачков) на клапанах, один сальник на распределительном валу и два на коленчатом валу. Разберемся как каждый из них выглядит, как устроен, где установлен и какой имеет каталожный номер для замены. Оригинал и полную версию статьи смотри на нашем сайте twokarburators.ru "Все сальники двигателя 2111 автомобилей ВАЗ 2113, 2114, 2115"...

В этой статье мы научимся отличать 120,124 и 126 16ти клапанный мотор с завода без изменений! 120 мотор выпускался с 1997 по 2004 год Конструктивно мотор с завода при обрыве ремня ГРМ гнёт клапана Имеет ресивер из алюминия, установлен модуль зажигания, крышка заливной горловины масла не имеет резьбу Крышка ГРМ целиковая Маркировка на блоке 21083 Диаметр цилиндра 82мм Степень сжатия 10.5 Объём мотора 1.5л мощность 93л.с. 124 мотор выпускался с 2004 по 2013 год Конструктивно мотор с заводы при...