Автомобильный рынок снова лихорадит — новые правила меняют всё. Многие уверены, что нужно срочно ввозить автомобили мощнее 160 л.с., пока ещё есть возможность. На самом деле самый разумный выбор сегодня — это машины до 160 лошадиных сил. Почему именно они? Всё просто: если новые правила вступят в силу, зарубежные поставщики сразу поднимут цены на всё, что остаётся доступным в России. А вот автомобили в пределах 160 л.с. пока находятся в самой выгодной зоне. Они дешевле в обслуживании, не попадают под завышенные платежи и при этом сохраняют ценность на вторичке...

Автомобили южнокорейских марок известны своей надежностью, однако среди них имеются модели с сомнительными техническими решениями, отмечает автоэксперт Александр Ковалев. По словам специалиста, наиболее проблемными оказались моторы Theta II, производившиеся с 2008 по 2018 годы. Эти двигатели проявили себя как требовательные к обслуживанию, с известными неисправностями в электропроводке, без гидрокомпенсаторов, отличающиеся быстрой изнашиваемостью поршневой группы. Модификации с объемом 2,0 л и 2,4 л особенно подвержены этим недочетам...