В 1950-е годы автомобили семейства ГАЗ-51 пользовались хорошим спросом за рубежом: их экспортировали в десятки стран на разных континентах. Среди получателей горьковских грузовиков значились и государства с левосторонним движением. Причем технику туда отправляли, оставляя все органы управления на прежнем месте – слева: в те годы это еще было в порядке вещей. Однако в следующем десятилетии даже в относительно бедных «левосторонних» странах Африки и Азии уже нужно было предлагать грузовики с правым рулем...

Сейчас вы читаете статью регулярной рубрики нашего канала "Легендарные автомобили". В этой рубрике мы рассказываем о культовых или даже о легендарных автомобилях. Чтобы прочитать остальные статьи этой рубрики или другие статьи про автомобильный мир -зайдите на наш канал. Но вернемся к нашей статье. Приятного и увлекательного чтения. Может быть это и не легендарный автомобиль, но точно знаковый в российской автомобильной промышленности. Дело в том, что автомобиль вышел в самое подходящее для него время...