Рулевая тяга Додж Калибр Рулевая тяга Додж Калибр по своей сути шарнир с двумя разными по длине плечами: малое вкручивается в рулевую рейку, а к большому крепится рулевой наконечник. Внутри шарнира находится полимерная основа, которая не даёт ему болтаться. В процессе работы металл стирает полимер и рулевая тяга начинает люфтить и стучать, передавая повышенную нагрузку как на рейку, так и на наконечник. Есть один фактор, существенно ускоряющий выход шарнира из строя, и имя ему ATF+4. Вот так выглядит состарившаяся тяга без вредных привычек: сухая и немного ржавая...

Подрулевой переключатель Додж Калибр Совсем недавно к нам приехал волшебный подрулевой переключатель Додж Калибр. Хотя нет, если быть точным, там вся машина волшебная, битая наглухо, вообще без подушек и с такими загадками, на решение которых понадобилось очень много времени. Так всегда, когда машину собирают где-то в Литве под девизом «чем дешевле, тем лучше». Итак, представьте себе, приезжает на первичную диагностику Додж Калибр 2012 года, только что доставшийся владельцу. Он с порога заявляет кучу неисправностей, но сегодня мы остановимся только на стеклоочистителях...