В предыдущей статье я рассказал вам о нашей покупке за 65 тысяч. Это УАЗ 31512, 1998 года выпуска от одного хозяина. (Читать Часть 1 здесь) Одним из главных условий была возможность поставить машину на учёт. Пора рассказать, как такой дешёвый автомобиль становится кратно дороже за относительно короткое время. Что и за сколько переделали в первую очередь. Вообще хотели купить машину, которую не жалко. Чтобы можно было без сожаления бросить, если завязнет в болоте… Сразу скажу, теперь жалко такое бросать...

Для тех кто любит все делать правильно. К лифту подвески надо подходить ответственно, ведь любое изменение в этой системе может кардинальным образом сказаться на управляемости, а следовательно и на безопасности автомобиля и вас. - А что же мы меняем? Ведь казалось бы, мы просто поднимаем автомобиль и всё. Не совсем так. При боди-лифте действительно приподнимается только автомобиль, и кроме увеличения центра тяжести ничего плохого не происходит. Но при лифте зависимой подвески (а у УАЗа сейчас она именно такая) изменяются все её углы и настройки...