Мысль сменить машину пришла в 2012-м. После Ford Focus II хотелось чего-то просторнее и удобнее именно для дальних поездок. Сначала приглядывался к Peugeot 3008: по деньгам он симпатичен, но внешний вид - на любителя, а после 80 тыс. км, судя по отзывам, начинаются характерные болячки. Затем изучал Skoda Octavia и Yeti, но перспектива дружить с DSG и турбинами не радовала. С трейд-ином не сложилось: за мой «Фокус» предложили слишком мало. Забронировал «Мазду» в средней комплектации - полный привод, 2,0-литровый мотор, АКП, ксенон, двухзонный «климат» - и пошел продавать свою машину сам...

Натяжитель ремня генератора дребезжит? Слышите «цокот» и звук работающего дизельного двигателя? Причина раздражающего звука – поврежденные втулки натяжителя ремня генератора. Втулки оказывают амортизирующее действие, обеспечивают стабильное натяжение ремня и работу самого генератора. Но со временем они изнашиваются. От сюда «цокот» или «хрюканье», как говорят некоторые автовладельцы. Поэтому услышали звук – проверьте втулки натяжителя ремня генератора на износ. Увидели подобную картинку?👇 Тогда замените изношенные втулки на новые из комплекта Unevix...