Популярные размеры радиаторов систем жидкостного (водяного*) охлаждения (СЖО или СВО*) кратны 120 мм. Таким образом, самые популярные форм-факторы СЖО — 120 мм, 240 мм и 360 мм. «Водянки*» кратные 140 мм (280 мм и 420мм) встречаются у пользователей намного реже и большого интереса у массового пользователя не вызывают. Насколько велика разница в производительности у СЖО распространенных форм-факторов? Есть ли смысл, точнее насколько велик этот смысл, в использовании системы с бОльшим радиатором? *неверная...

На днях менял радиатор печки на ВАЗ 2112. Не имея опыта посмотрел ролик на ютубе. Парень снимал тормозной цилиндр, вакумник и затем вынимал радиатор из печки. Когда ко мне заехала машина я, открыл капот и решил сделать по другому, так как мне показалось мой способ будет проще и быстрее. Для начала я открутил дворники, затем снял жабо и обшивку. После этого скинул аккумулятор, потому как он мешал снять шланги и слить антифриз. Слив жидкость и освободив радиатор печки от шлангов я принялся раскручивать сам короб печки (три болта справа от двигателя печки)...