Если приводной вал — это «скелет», а ШРУСы — «суставы», то пыльник — это кожа, которая защищает их от внешней среды. Маленькая деталь, а от неё зависит ресурс всего шарнира. Разберёмся, какие бывают пыльники, почему они рвутся и как правильно выбирать новый. Пыльник — это резиновая (или термопластиковая) «гармошка», которая закрывает ШРУС. Он удерживает смазку внутри и не пускает грязь и воду снаружи. Без пыльника шарнир быстро выходит из строя: грязь попадает внутрь, смазка вымывается, и шарики или ролики начинают работать «на сухую»...