Пока руководство отечественного автогиганта упорно продолжает делать вид, что у АвтоВАЗа впереди только светлое будущее и никакие санкции нашему предприятию не страшны, реальное положение дел говорит об обратном. За минувший год каких только новостей про автомобильное производство в России мы не начитались. И все грандиозные планы и обещания компании либо так и остались нереализованными, либо отодвинуты на поздние сроки. Делать хорошую мину при плохой игре у руководителей ВАЗа получается замечательно...

Со временем, на педали сцепления и толкателе поршня главного цилиндра, особенно если этот узел не смазывать, происходит выработка. Палец педали истончается, а отверстие толкателя приобретает овальную форму, вследствие чего увеличивается свободный ход педали и уменьшается рабочий.  Все это может привести не только к недовыжиму сцепления и проблемам при переключении передач, но и к опасной поломке при движении автомобиля. Новые толкатели свободно продаются в автозапчастях, а вот педаль вместе с запрессованным в нее пальцем только с педальным узлом в сборе, что выходит достаточно накладно...