Со временем, на педали сцепления и толкателе поршня главного цилиндра, особенно если этот узел не смазывать, происходит выработка. Палец педали истончается, а отверстие толкателя приобретает овальную форму, вследствие чего увеличивается свободный ход педали и уменьшается рабочий.  Все это может привести не только к недовыжиму сцепления и проблемам при переключении передач, но и к опасной поломке при движении автомобиля. Новые толкатели свободно продаются в автозапчастях, а вот педаль вместе с запрессованным в нее пальцем только с педальным узлом в сборе, что выходит достаточно накладно...

Сегодня мы поговорим о работе с педалями в машине с механической коробкой передач. Это когда их три, а между сидениями есть "палка", чтобы скорости переключать. Разберем, за что отвечает каждая педаль, и чем её всё же нажимать. Каждая нога строго отвечает за конкретные педали. Это не прихоть инструкторов, и не правило ради правила. За всем стоит логика и здравый смысл. Учитесь сразу правильно. Правая нога более функциональна и отвечает сразу за 2 педали - газ и тормоз. Газ - это правая педаль, тормоз - педаль посередине...