5290 читали · 2 года назад
Восстанавливаем Оку после "Яндекс еды", или на сколько влетел автор
Давным давно, когда на моем канале еще не было политики... Ладно, шучу, друзья. Этой зимой мне было абсолютно нечего делать. В результате было принято решение вступить в ряды желтых киборгов Яндекса и рассказать подписчикам, каково оно... возить еду за деньги. Действительно ли так просто взять желтую сумку и начать зарабатывать бабло в любое удобное время без отрыва от основной работы? Контент получился веселый - наркоманы позавидуют! Кто-то не понимал, нафига козе боян, кому-то - зашло (да и вообще появилось много новых подписчиков), а кто-то, наоборот - ругался и обещал отписаться...
4 года назад
Инженерные решения в СССР и унификация
Очередной пост про Оку. Такая практика не первый раз применяется, но двигатель Оки все же интересный и расскажу почему. Сравните двигатели, видите у них что-то общее?Общее у них это серединка "весьмерошного" двигателя. А вот и интересное решение, т.к. Ока создавалась изначально как дешевый и экономичный автомобиль, двигатель решили взять от 2108, но была не стандартная ситуация. Средние поршни ходили синхронно, если же балансиром в 2108 были другие 2 боковых поршня, то в Оке их не было и двигатель банально прыгал как эпилептик, инженеры стали разрабатывать балансиры...