Коленвал двигателя во время работы подвергается механическому и температурному воздействию. Кривошипно-шатунный механизм поддерживается специальными вкладышами, которые используются в качестве подшипников скольжения. Они выполнены из металла и отличаются точной геометрической формой полукольца. Поверхность данного элементы покрывается антифрикционным составом. Подшипники скольжения в процессе использования могут изнашиваться, поэтому периодически их следует менять. На это указывают различные симптомы - снижение мощности мотора и стук в конструкции...

Доброго времени суток уважаемые подписчики и гости моего канала. Сегодня речь пойдет о такой непростой задаче как расточка коленвала в ручную. И так приступим... Померяли мы значит коленвал и решили что растачивать на станке не будем. Он в норме -эллипса нет ни одного - вот что-то цепляется но это цепляется у нас сам тот материал который на вкладыше то есть это деффект на самом вкладыше. Так что сейчас берем тысячную наждачку и вперед. Вот он сам размер 52 ну это стандарт когда шейки расточенные они 50 там плюс минус туда сюда...