Ланос представляет собой, автомодель с компактными габаритами, с диаметрально расположенным силовым агрегатом. Привод на переднюю ось. Данная машина, являлась представительницей серьезного европейского размерного класса С. Машина отлично сочетала в себе, как и рабочие, так и ходовые качества, комфортабельность и стильную внешность. А главным козырем Ланос, стала его бюджетная цена. Дэу Ланос. Впервые автомодель показана в Женеве, на местном автомобильном салоне в 1997 году. Кузовное исполнение, могло быть как и трех, так и пятидверным хетчбеком и полноценным седаном...

Привет всем любителям Дэу нексия. В предыдущий раз я рассказал как я добивался жёсткости подвески. Есть ещё способ добиться малого крена на поворотах. Путём замены вот этой хреновины именуемой стабилизатор. Вот эта кривая палка, отвечает за поперечную устойчивость авто на поворотах и само собой за манёвренность. Т.е. вы заходите к примеру в кольцо а эта хреновина не даёт сильно крениться авто и тем самым не сносит авто в сторону. Работает как торсион, не как а он и есть. Вы его туда а он обратно...