Считается, что Россия и страны бывшего СССР- поклонники седанов. На самом деле "поклонниками седанов" мы стали не по своей воле. Промышленность выпускала в основном седаны не потому что именно их желал советский человек, а потому, что себестоимость производства седанов ниже чем других кузовов. Машина, особенно учитывая реалии нашей жизни, необходима во всех ситуациях. Не забывайте о тех- же дачах. Поэтому, по настоящему популярны не седаны, а универсалы. Единственное они дороже, соответственно,...

Что объединяет владельца заниженной «девятки» из Тольятти и миллионера на кастомном Rolls-Royce из Беверли-Хиллз? Оба они используют автомобиль как способ самовыражения. И если раньше тюнинг считался уделом маргиналов, то сегодня это целая индустрия с оборотом в миллиарды долларов. Давайте разберёмся, какие направления существуют и что стоит за каждым из них. Представьте себе Chevrolet Impala 1964 года, который внезапно встаёт на дыбы прямо на светофоре. Это не фокус — это lowrider. Название говорит само за себя: low (низкий) + rider (ездок)...