Чистый кайф на четырех колесах за 200 тысяч рублей. Субару Легаси В4 – особенный автомобиль. Это один из лучших представителей еще тех Субару, которые побеждали в ралли, в которых инженеры снимали по 130 лошадиных сил с литра и при этом умудрялись сохранять салон удивительно комфортным для пассажиров. У одного из моих знакомых был такой автомобиль 2000 года выпуска с двухлитровым двигателем с отдачей 260 лошадиных сил. Только задумайтесь: еще в 2000 году всего с двух литров объема снимали такую мощность! Изначально машина была действительно премиальная, но годы в эксплуатации ее подкосили. Живого места в авто не осталось: распил, перестановка руля с правого на левый, замена мотора и коробки плюс гниющий кузов — уже набор характеристик, при которых многие от покупки машины откажутся. Добавим к этому запрет на регистрационные действия и расход в 20+ литров по городу, и последние сомнения отпадут. Ездить в этой машине реально страшно, особенно когда начинает бить кардан, ведь задние колеса единожды уже заблокировались в повороте. Чтобы привести машину в чувство, нужно порядка полумиллиона рублей. Перетряхнуть рулевую рейку, подлечить мотор и пинающуюся коробку, снять все запреты. Но это будет делать, видимо, уже новый владелец. На Новый год созванивался со своим знакомым и оказалось, что машина уже продана. Восстанавливать этот агрегат будет другой любитель Субару и классических, "неодноразовых" японских автомобилей...