Данный авто был приобретён в 2013 году за 60 тысяч рублей (сейчас бы такие цены=)) 1992 г.в., двухлитровый атмосферник на 128 сил, пробег около 300 тысяч, данную комплектацию у девятитысячных такую увидел впервые и мягко говоря удивился знатно: вёсла вместо электрических стеклоподъёмников, ручная регулировка боковых зеркал, люка нет, но был КОНДИЦИОНЕР и ГУР). За год эксплуатации машина никаких проблем не доставляла, только расходники поменял и всё. Динамика не суперкар конечно, но вполне достойная и сейчас, расход по городу 10-12 литров 92-го бенза...

Хочу начать с того, что каждый, кто решил воплотить эту изначально дурную идею — купить SAAB 9000 — должен понимать, что проблемы будут. Ну, не бывает беспроблемных 20-летних автомобилей. Не бывает и всё. Если только он не хранился в музее СААБ в Швеции, разве что. Но, полагаю, это не наш случай… И самая, на мой взгляд, главная проблема любой старой машины — это кузов. Я считаю так: поменять можно всё. Но "скелет" — это основа, которая останется с тобой всегда. И если взял трупное гнилье — не спасут ни живой мотор, ни хорошая ходовка, ничего...