Внутри накачанного колеса на ходу может стоять звук до 140 дБ, примерно как у взлетающего самолёта. Так бывает, когда на скорости 30-80 км/ч шум от рисунка протектора попадает в собственную ноту воздуха, запертого между покрышкой и диском. В салон этот звук идёт не по воздуху, а через диск, ступицу, подвеску и рулевое управление, и на трассе он становится низким утомительным гулом. Шинные заводы научились гасить его губкой: изнутри к покрышке приклеивают полосу пористой пены. Такие шины ставят с конвейера на дорогие машины и электромобили...