ГАЗ-51 по паспорту брал в кузов 2,5 т. При этом у Горьковского автозавода была версия того же грузовика, которой разрешали возить 3,5 т. Её делали на экспорт, прежде всего для Финляндии. Редких грузовиков у ГАЗа хватало и позже. Одни уходили за границу, другие так и остались опытными образцами, и в каждом завод пробовал то, чего не было на серийных машинах. Серийному ГАЗ-51 хватало 70 л.с., а экспортному ГАЗ-51В мощность подняли до 78 л.с. Под лишнюю тонну груза переделали и остальное: колёсную базу...