Перестройка модельной гаммы бренда Haval в России продолжается. Следом за непохожим на предшественника кроссовером F7 на рынок вышел новый H5 — и это уже не компактный внедорожник-конкурент УАЗа, а махина с о-очень длинным кузовом и массой сюрпризов внутри. Рассказываем о главных особенностях премьеры после короткого первого теста. Сразу о главном: Haval H5 второго поколения — просто громадина. Выдающиеся размеры — вовсе не оптическая иллюзия. На фоне своего предшественника новинка приросла в габаритной длине почти на половину средней городской машины: было 4,65 метра, стало — 5,19...

Haval H5 второго поколения — это не просто обновление старой идеи. Это уверенное возвращение к классике жанра: рамный внедорожник, неразрезной мост, Part-Time полный привод и настоящая проходимость. В то время как большинство брендов уходят в сторону городских паркетников, Haval делает ставку на тех, кто не боится грязи, песка и зимних дорог. Модель ориентирована на семейных водителей, ценящих надёжность, масштаб и возможность ездить туда, где другие уже останавливаются. Интересный факт: Haval H5 построен на раме от Great Wall Poer, но стал технологичнее и комфортнее...