Путь предстоял неблизкий, и нужно было о многом позаботиться. Главное – колёса. По дорогам, где вездесущий «магнитовский» полуприцеп практически на моих глазах оторвал себе мост, ехать на 18`` дисках с низкопрофильной резиной как-то не хотелось. А вот 225×60×R17`` будет в самый раз. Теперь запаска – штатная 185×70×R17``. Не полноразмерная, но и не «велосипедка», живучесть которой на лесовозных грунтовках может не превысить времени, затраченного на её установку… Так, теперь посмотрим под капот (ого, как масляный фильтр ловко расположен!): уровень тормозной жидкости, антифриз – всё в норме...

Довелось прокатиться на новом Forester 2019. Мне есть с чем сравнивать – на предыдущий Forester так же был обзор. Есть ли в них отличия, да, конечно. Рассказывать про изменения в 5-10 мм в том или ином измерении я не буду, лучше немного о самых заметных изменениях. Дизайн стал интереснее и самобытнее. Добавилась система EyeSight, и двухрежимный X-mode. Учитывая все эти изменения, автомобиль стал еще привлекательнее к покупке. В салоне автомобиль выглядит очень привлекательно и шикарно – везде кожа, огромный люк и подогревы сидений (всех 4)...