Года назад у меня во владении был Форд Фьюжн. А владельцы такого авто знают, что самое слабое место это рычаги и стойки передней подвески. Пару хороших ям, и стойку можно менять. Я был не профи в этом вопросе и когда увидел, что у меня завалено колесо верхней частью во внутрь. Сразу понял , что нужно делать развал - схождение. Как говорится "полетел" в первый сервис, который был рядом. Объясню, почему в первый попавшийся. Все владельцы классики, знают слабость шаровых опор на передней подвеске, которые могут выйти из строя в любой момент...

Такой автомобиль выделяется на дороге. Этому не нужно удивляться, ведь он выше обычных легковушек. Здесь мы наблюдаем квадратную большую оптику, "нахмуренное" лобовое стекло, расширенные колесные арки. Как-будто Фьюжн говорит, что он уже больше не ребенок и приспособлен к взрослой жизни. Разработчики автомобиля назвали его "активным городским автомобилем" и это на самом деле звучит многообещающе. А еще Фьюжн порой называют городским вездеходом. Вот только в интерьере вы вряд ли найдете какую-либо схожесть с джипом...