Долгие годы запасное колесо было важной, если не ключевой опцией, на которую обязательно обращали внимание и покупатели, и продавцы автомобилей. С тех пор и качество дорог выросло, и маркетинговые посылы изменились, так что водители зачастую просто забывают, что у их автомобиля совсем не четыре колеса в наличии. Так оно и лежит в нише или болтается под кузовом, пока однажды на дороге не произойдет прокол. В прямом и переносном смысле. Доставая покрытую вековым слоем пыли «запаску», несчастный может не получить желанного: колесо за годы забытья просто вышло из строя...
Фактически мои колеса выше штатных на 5 см, но так ли видна эта разница в прямом сравнении? Сравнил свои колеса большего, чем положено заводом, размера с колесом приблизительно штатной размерности. Взял из гаража штатное колесо от Волги, его размерность 195/65/15, это приблизительно тот же размер, что ставится с завода на мой Пассат. У меня же стоят диски с шинами от кроссовера размерностью 215/55/18 и это внушительная разница в размерах. Если смотреть издалека, то разница вроде бы видна только на самих дисках, но при ближайшем рассмотрении колесо от Волги кажется совсем "игрушечным". Хотя на деле она побольше любого ВАЗовского будет. Кстати говоря, на таких больших колесах я проехал не одну тысячу километров и многие убеждали меня, что колеса обязательно отвалятся из-за несоответствия размерности, разболтовки и других параметров. Однако авто исправно ездит и на таком нестандартном размере, а я получил плюсы в виде повышенного клиренса и приятного внешнего вида. Как думаете, Пассату пошли такие бы штамповки от Волги? )