Гидрокомпенсатор служит для автоматического регулирования зазоров клапанов механизма газораспределения двигателя внутреннего сгорания. До их появления приходилось вручную периодически регулировать зазоры клапанов, а эта процедура достаточно трудоемкая, требующая определенной квалификации механика. История появления гидравлических компенсаторов началась в 1920 году, когда родилась эта идея и в США были зарегистрированы первые патенты фирмы General Motors . С 1960 года до 90% всех американских легковых автомобилей начали серийно выпускаться с гидрокомпенсаторами зазора клапанов...

Рады поделиться с Вами очередной статьей с нашего сайта : Автомобиль УАЗ 469 оснащен четырехтактным, четырехцилиндровым двигателем, газораспределительный механизм которого включает в себя 8 клапанов, коромысла, распределительный вал и толкатели. При нагреве силовой установки до рабочей температуры детали ГРМ расширяются. Во избежание деформации деталей между клапанами и толкателями устанавливается температурный зазор. Он обеспечивает беспрепятственную подачу топливной смеси и выброс отработавших газов из камеры сгорания, независимо от температуры силовой установки...