Мы продолжаем рассказ о грузовых капотных УАЗах с 1994 года (начало в первой статье). В то время страна переходила на рыночную экономику. Внимание инженеров Ульяновского автозавода было направлено на разработку гражданских автомобилей, в том числе моделей грузовиков с упомянутым выше типом кузова. К 1994 году внедорожник УАЗ-469 уже стал легендой, и модификация УАЗ-469Б (УАЗ-31512) готовилась покорять другие государства. Чтобы соответствовать требованиям рынков, куда планировались экспортные поставки, модель сертифицировали как грузовик...

УАЗ несколько дней назад вспомнил о своем забытом проекте пикапа на базе "Симбира" (УАЗ-3162), который назывался "Сталкер" и имел индекс УАЗ-2760. Автомобиль демонстрировался на пятом Московском автосалоне в «Экспоцентре» на Красной Пресне в августе 2001 года. Год как раз был юбилейный - заводу исполнилось 60-лет! Модель выделялась высокой надстройкой и грузовой платформой. Чтобы разместить большую платформу, пришлось увеличить колесную базу с 2760 до 3000 мм. Грузовая платформа получилась размером 2190×1560×1500 мм и вмещала пять кубометров груза...