Что главное для внедорожника? Правильно, колеса! В 2017 году я пребывал в муках выбора идеологически правильного комплекта грязевой резины на лето. Поскольку лифт подвески и кузова не входили в концепцию постройки авто, резину выбирал в максимально возможном для стока размере 235/85 R16 (32" по американской классификации) в бюджете до 30 тыс. рублей за комплект из 4 штук. Сейчас за эти деньги можно, наверное, разве что Гранту переобуть. Забегая вперед скажу, что на новый Патриот я поставил совсем другие тапки - Bridgestone Dueler MT 265/75 R16 - ну, чтобы попробовать и сравнить...

Скоро лето и я озадачился вопросом о замене штатной шоссейной резины на что то более злое в плане грязи. Вводные данные такие: Я много езжу один, имею бензопилу, ручную лебедку, лопату. Основные проблемы которые именно с этой модификацией Патриота: сильно опущенная корма, за счет установки заводом иных рессор. Это очень влияет на грузоподъемность и высоту от земли заднего бампера. Я им уже не раз цеплял и точно помню что на предыдущем патриоте 2015 года я таких проблем не имел - там стояли старые 3-х листовые рессоры...