Раньше самым доступным способом соединения проводов была скрутка. Скрутку применяли везде. Причем независимо от того какие были провода алюминиевые или медные. Хотя, по правде сказать, медь мало где применялась. Но прогресс как говорится, не стоит на месте и на сегодняшний день уже известно немало способов соединения проводов. Все перечислять не буду, назову лишь самые популярные, это конечно же: соединение с помощью клеммников (Wago), сварка, пайка, опрессовка. Каждый из названных способов имеет свои плюсы и минуса, а также требует определенных затрат и усилий...

Ульяновский моторный завод (УМЗ) разработал и провел испытания, даже выпустил предсерийную партию двигателя УМЗ 249.10. Основные конструктивные особенности двигателя: Распределительный вал чугунный с отбелом кулачков закреплен в пяти опорах головки цилиндров. При применении двигателя 249.10 на автомобилях «ГАЗель» и «УАЗ» значительно улучшают скоростные, динамические и топливно-экономические показатели. Снижается трудоемкость их технического обслуживания. В силу различных причин этот двигатель не выпускается серийно, но с большой уверенностью можно сказать, что он был бы востребован УАЗоводами...