Приехал в обед к нам парень, вот на такой машине. И говорит: П - купил литье новое, надо болты новые Я - эээм, там гайки П - какие еще гайки? посмотри на колеса, где ты видишь там гайки? Ок, хозяин барин, показал ему болты и озвучил цену. Я - 20 болтов, итого хххх рублей. П - так бы сразу, еще учить меня решил %%%. Я - обмен и возврат у нас не предусмотрен, подумайте еще раз, нужны ли вам эти болты. П - конечно нужны, пацаны в гараже мне сказали "купи 20 болтов" Я - "пацаны" с гаражи не лучший источник информации П - "ты щас договоришься тут" Пробил чек, отдал болты и ушел пить чай...

Почти восемь лет назад пришлось мне на своем Старичке-Крузачке перебирать рулевой редуктор. Сегодня уже можно с уверенностью сказать, что проведенная тогда процедура прошла успешно – все это время редуктор работает без нареканий, не проронив ни капли масла. В процессе переборки я делал кое-какие фотографии, с их помощью постараюсь описать весь процесс. Может быть, эта информация еще кому-нибудь да пригодится. Ну, или, как минимум, таким образом мне удастся сохранить эти фотки для истории. Ничего сложного в самостоятельной переборке редуктора нет...