Натяг подшипников ступиц автомобилей УАЗ реализован с помощью двух гаек, которые фиксируются от отворачивания замочной шайбой, лепестки которой загибаются на грани гаек в шахматном порядке. Такая схема вполне рабочая, но с течением времени резьба на цапфе и гайках изнашивается, резьбовое соединение становиться ненадежным, может произойти самоотворачивание гаек, а это может привести к аварийной ситуации. Альтернативные решения применялись зарубежными производителями внедорожников, например у TOYOTA Lаnd Cruiser на некоторые модели устанавливались разрезные гайки фиксации подшипников ступиц...

Приехал в обед к нам парень, вот на такой машине. И говорит: П - купил литье новое, надо болты новые Я - эээм, там гайки П - какие еще гайки? посмотри на колеса, где ты видишь там гайки? Ок, хозяин барин, показал ему болты и озвучил цену. Я - 20 болтов, итого хххх рублей. П - так бы сразу, еще учить меня решил %%%. Я - обмен и возврат у нас не предусмотрен, подумайте еще раз, нужны ли вам эти болты. П - конечно нужны, пацаны в гараже мне сказали "купи 20 болтов" Я - "пацаны" с гаражи не лучший источник информации П - "ты щас договоришься тут" Пробил чек, отдал болты и ушел пить чай...