Удалось найти оптимальное решение для установки колес 37’’ на мой двухсотый. Оказывается возможно это сделать изящно, без переноса опоры кузова и установки боди-лифта. При этом практически полностью сохранить конфигурацию Тойоты. Решение было подсмотрено у американских коллег. Парни собирают своего двухсотого на базе усиленной раллийной подвески для Тойоты Тундры. Но моя специфика эксплуатации отличается от западной, поэтому мы взяли за основу стандартные рычаги от Тундры. Они длиннее, чем штатные от двухсотки и имеют немного другой изгиб шаровой...

В этом сезоне перед поездкой на Чукотку перехожу на колеса по больше. Нужно это в первую очередь для того, чтобы можно было травить давление до 0,3-0,5 атм. обеспечив большую площадь контакта резины с поверхностью. При умелой езде, это сильно повышает проходимость авто. Но есть у больших колес и минусы: — повышенный расход топлива — ухудшение управляемости на дороге — повышенный износ узлов ходовой — некорректная передача данных на спидометр — некорректная работа АКПП Чтобы поставить колеса 34" и 35" размера есть кардинальные и компромиссные методы...