При коммерческом использовании «Ларгуса» оптимальным для перевозчика будет машина в цельнометаллической версии фургон Спрос и предложение В отличие от грузопассажирского универсала Lada Largus, здесь цельноштампованные (без оконных проемов) двери и боковины, а также более энергоемкие пружины задней подвески. Внутреннее пространство кузова разделено пластиковой перегородкой: спереди двухместная кабина, сзади – грузовой отсек. Грузопассажирский кузов с окнами для развозной работы тоже подойдет – вскользь рассмотрим и такие предложения на вторичном рынке...
История создания Семейство грузопассажирских переднеприводных автомобилей разработанных АвтоВАЗом совместно с компанией Renault. За основу LadaLargusбыл взят автомобиль Dacia Logan MCV, который выпускали в Румынии с 2006 года, в конструкцию которого были внесены необходимые изменения для адаптации под российский рынок. Серийное производство уже нашего, российского автомобиля «Ларгус» началось в начале апреля 2012 года, специально для него было создано производство полного цикла, в том числе три новых цеха: сварки, окраски и сборки...