Автомобили Suzuki в России продаются ни шатко, ни валко. И здесь работает принцип замкнутого круга. Небольшой спрос – потому что цены высоки относительно многих конкурентов. Высокие цены – из-за того, что автомобили всё ещё импортируются из-за границы (главным образом – из Японии) с полной уплатой всех положенных налогов и сборов. А нет локального производства – потому что скромный спрос. Как выйти из ситуации – неизвестно. Однако, радует, что, в отличие, например, от компании Ford, Suzuki уходить из нашей страны не планирует и, более того, запускает продажи новых моделей...

В споре японские/не японские машины я всегда держу сторону японцев. Да, они не идеальны, но если бы была Совершенная Машина, то я бы, конечно, ее купил. Ничто не совершенно, увы. Я всю жизнь ездил на японских седанах, была у меня старая "Хонда Аккорд", потом " Тойота Королла". Ездил, вовремя обслуживал, горя не знал. Потом я решил пересесть на новый и не очень дорогой японский кроссовер, и тут попался мне "Витара". Я в курсе, что "Витара" сейчас не совсем японский, поскольку собирается в Венгрии...