... Продолжение. Дошла очередь до самой неприятной детали - панели под дворниками, примыкающей спереди к моторному щиту, а сзади - к рамке лобового стекла. Панель составная, из трех деталей - узкая верхняя часть под рамкой, широкое основание и накладка, к которой крепится рулевая колонка. Начнем с осмотра. Места примыкания деталей имеют явные очаги коррозии, есть сквозные дыры. А я надеялся сохранить оригинальное железо.. Что ж, загляну под усилитель. 40 лет не прошли бесследно, живого металла не осталось...

В первую очередь, хотим отметить переднюю независимую подвеску – одна из новинок, в своё время вызывающее удивление старых газелистов. Опять же, на первых машинах можно было нарваться на некоторые неприятности в виде скорой смерти шаровых опор, но сейчас качество комплектующих стало вполне приличным. Да и стоят многие оригинальные детали по современным меркам очень скромно. Шаровые опоры можно менять отдельно от рычагов – они стоят на болтах. Даже такой расходник, как втулка переднего стабилизатора, живёт на Нексте долго и счастливо...

В феврале 2010 года на Горьковском автозаводе стартовал выпуск обновлённого семейства «ГАЗель Бизнес». Внешне новые автомобили проще всего было отличить по новому бамперу, который очень удачно освежил облик автомобиля, кардинально не менявшегося после рестайлинга 2003 года. Масштабная модель ГАЗ-3302 «ГАЗель Бизнес» вышла в 2019 году в журнале под № 267 серии «Автолегенды СССР и соцстран». На следующем фото виден главный брак модели в виде приклеенного криво левого зеркала заднего вида. Также можно отметить небольшое различие оттенков серой краски в центральной части бампера и по бокам...