Раньше ездил на Аккорде 2006 теперь на мазде 2011г , нравиться больше чем Аккорд, Мазда- экономичная ( 10л на 100км по городу) , автомат выше всех похвал не пинается не ломается!!, мягкая и не скрипучая передняя панель, по клиренсу мне в самый раз ,не разу в эту суперзаснеженную зиму ни где не застрял, ЭЛЕКТРООБОГРЕВ лобовика вообще ВЕЩЬ! кнопку нажал весь лед со стекла через минуту обсыпался и никаких скребков, подвеска независимая, не то что у цивика, тормоза все дисковые, электростеклоподьемники все 4е уже в базе, а на короле только с переди...

Что объединяет владельца заниженной «девятки» из Тольятти и миллионера на кастомном Rolls-Royce из Беверли-Хиллз? Оба они используют автомобиль как способ самовыражения. И если раньше тюнинг считался уделом маргиналов, то сегодня это целая индустрия с оборотом в миллиарды долларов. Давайте разберёмся, какие направления существуют и что стоит за каждым из них. Представьте себе Chevrolet Impala 1964 года, который внезапно встаёт на дыбы прямо на светофоре. Это не фокус — это lowrider. Название говорит само за себя: low (низкий) + rider (ездок)...