Двигатели семейства Hyundai Theta I (индексы G4KA и G4KC) ставились на популярные модели середины 2000-х годов — Hyundai Sonata NF, Tucson JM, ix35 первых лет, Kia Magentis MG и Cerato. На бумаге они выглядели надёжными атмосферными моторами с распределённым впрыском и рабочим объёмом 2,0–2,4 литра. Конструкция казалась простой: алюминиевый блок с чугунными гильзами, цепной привод ГРМ, балансирные валы и современный на тот момент двухрежимный масляный насос. Однако в реальной эксплуатации эти моторы проявили ряд слабых мест...

Hyundai Sonata впервые появилась на сцене в 1985 году, и с тех пор прошла несколько крупных обновлений. Пятое поколение (2004–2009 годы) стало настоящим прорывом для компании. Инженеры улучшили динамику, безопасность и комфорт, сделав акцент на качествах, которые так ценились в бизнес-сегменте. В 2007 году модель получила обновления в отделке и оснащении, что помогло удерживать внимание покупателей. Sonata 2007 года завоевала популярность благодаря доступной цене и богатой комплектации, которая включала опции, присущие автомобилям более высокого класса...