Периодически, при ремонте сцепления автомобиля встает вопрос, оставлять старый ведомый диск или все же заменить его на новый. Такая ситуация возможна если диск выглядит вполне достойно, а так же если это "родной" диск сцепления. Который не хочется менять на новый, но не "родной" (иного производителя). Либо имеется б/у ведомый диск сцепления, который можно установить на автомобиль вместо своего изношенного. И опять же, нужно определить стоит ли его ставить, либо проще купить новый. Разрешить этот вопрос можно довольно просто...

При замене автомобильного сцепления ключевое действие, от которого зависит окончательное и правильное выполнение этой работы - это центровка (центрирование) ведомого диска сцепления. Оно заключается в точном выравнивании ведомого диска относительно маховика и корзины. Без центровки становится не возможно установить на место коробку передач, так как первичный вал не воткнется в несоосные отверстия. Производится центровка сцепления при помощи приспособления - оправки специальной формы, имитирующей первичный вал коробки передач...