Мы дождались! Cовременный универсал от Lada, построенный и в модном формате псевдокроссовера. Определенно, заявка на успех, даже несмотря на сильную просадку класса под натиском кроссоверов. Универсалы ждет возрождение?! Не будем торопиться с выводами. Мы решили сравнить новинку Lada не столько с прямыми конкурентами, сколько с сопоставимыми по цене представителями других привычных в России кузовов – с седаном, хэтчбеком и лифтбеком в лице Peugeot 408, Kia Rio X-Line и Skoda Rapid. Итак, загружаем четыре разных багажника...

Сегодня мы попытаемся разобраться, стоит ли переплачивать более 100 000 рублей за кросс-версию Lada Vesta SW? Но сначала, почему опять эта латиница, а не Лада Веста У (SW то опять проклятый англицизм, Station Wagon, сарай, короче). Всё просто. Дело не в патриотизме, а в работе всё еще ненашенских поисковых систем – там кириллица не в чести. Надеемся, пока. Итак, смотрим на характеристики: Кросс чуть выше, у него чуть больше база, но зато он и чуть тихоходнее. В остальном же – близнецы братья. Или не совсем? Итак, Михаил приехал на наш парный тест на своем Кроссе...