Нива — машина особенная. Она не просто ездит по асфальту, она живёт в грязи, на бездорожье, в лесу и в поле. И аккумулятор здесь — не расходник, а боевой товарищ. От него зависит, заведёшься ли ты в −30°C после недельного простоя на рыбалке или нет. Штатный АКБ на 55 А·ч, который ставят с завода, справляется с задачей ровно до первого серьёзного мороза. Или до первого раза, когда забыл выключить габариты. Дальше начинаются вопросы. За годы эксплуатации Нив — и карбюраторных 21213, и инжекторных 21214, и Шевроле, и Тревел — владельцы накопили достаточно опыта...