Приветствуем автолюбителей! Belgee X50+ – честный обзор цены, комплектации, расход, слабые места и стоит ли покупать. Российский автомобильный рынок 2026 года устроен удивительно. Вы приходите покупать компактный кроссовер. Смотрите на Geely Coolray. Потом на Haval Jolion. Потом вам показывают TENET. Потом Москвич. А потом менеджер говорит: «А вы Belgee X50+ смотрели?» И где-нибудь из глубины памяти сразу всплывает: «Так… Belgee X50 я точно видел. А плюс откуда взялся?» 😂 И вот тут начинается самое интересное...

АвтоВАЗ поставил на Ниву Тревел новый двигатель 1.8 вместо классического 1.7. Прибавка по паспорту — всего 7 лошадиных сил, и на бумаге это выглядит как «ни о чём». Но инструментальные замеры разгона старой и новой версии показали разницу, которую цифры мощности не передают. Разбираем, что реально изменилось и стоит ли разница денег. Старый Тревел оснащался классическим нивовским 1.7 — 83 л.с. и 129 Н·м, с цепным приводом ГРМ и гидрокомпенсаторами. Новый двигатель — 1.8 с индексом 11184, тоже восьмиклапанный...